Avto kredit maşın bazarının döyünən ürəyidir. Bu gün alınan maşınların böyük əksəriyyəti avto kredit yolu ilə alınır. Düzdür, avto kreditin şərtləri çətinləşdirildikdən sonra kreditlə maşın alanların sayı əvvəlkinə nisbətdə xeyli azalsa da, avto kredit maşın alqı satqısında hələ də öz əhəmiyyətini saxlayır. Avto kreditlə maşın alqı satqısı zamanı yeni və ya işlənmiş maşına üstünlük verilməlidir? Yeni və ya ikinci əl maşını avto kreditlə alarkən onların bank xərcləri arasında kifayət qədər fərq yaranır. Eyni zamanda işlənmə ilindən asılı olaraq banka ödəniləcək məbləğ də dəyişir. Belə ki, avtosalondan götürülən maşın üçün bank 40 - 50 % ilkin ödəniş alır. İşlənmiş maşınlarda isə ilkin ödəniş təxminən 70 % olur. Bəzi alıcılar üçün isə 70 % böyük məbləğdir.

Avtosalondan alınmış avtomobillər üçün məbləğin 5 %-i həcmində sığorta pulu, 5 % həcmində isə bankda xidmət haqqı kimi alınır. Maşın işlənmiş olduqda isə bu məbləğ yenə dəyişir. Təbii ki, artır. Artan bu məbləğ təbii ki, əlavə xərc kimi qiymətləndirilir. Buna görə də avto kreditlə avtomobil alarkən əsasən yeni avtomobillərə üstünlük verilir. Bundan başqa kredit vasitəsilə avtomobil alanlar bilməlidir ki, əgər ödəniş vaxtında ödənməzsə bank maşını sahibindən geri almaq hüququna malikdir. Belə hallar əsasən cavanların aldıqları maşınlarda daha çox rast gəlinir. 

Yay mövsümü ilə əlaqəli olaraq istər uşaq, istərsə də böyüklər günlərini həyətlərdə, parklarda keçirməyə çalışır. Buna görə də sürücülər yaşayış zonası üçün qoyulmuş qadağalara daha da diqqətli olmalıdır. Belə ki, maşınların sürəti 20 km/saatdan yuxarı olmamalıdır. Əgər 20 km/saatla gedən avtomobilin qabağına anidən uşaq çıxsa belə uşağın sağlamlığına maximum halda az ziyan dəymiş olacaq. Bundan başqa sürücülüyü öyrənən şəxslərin yaşayış zonasında sürücülük təlimi keçməsi də qadağandır. Belə ki,avtomobili yeni - yeni idarə etməyi öyrənən şəxs yaşayış zonasının sakinlərinin təhlükəsizliyini qorumaq məqsədi ilə öz istəyini yaşayış zonasından kənarda həyata keçirməlidir.

Avtomobil idarə edərkən sürücü özünün və ətrafındakıların təhlükəsizliyini düşünməlidir. Buna görə də, mühərriki söndürmədən dayanamaq da qadağandır. Yaşayış zonasında piyadalara üstünlük verilir. Piyadaların təhlükəsizliyi isə hər an maşın idarə edən şəxsin diqqət mərkəzində olmalıdır. Təhlükəsiz sürücü nəinki ətrafdakı piyadaların, hətta öz təhlükəsizliyini qorumuş hesab olunur. Digər hərərkət iştirakçılarına mane olmamaq üçün ağır yük maşınlarının da yaşayış zonasında dayanması qadağan olunub. Təhlükəsizlik qaydalarına və ümumiyyətlə, yol hərəkəti nişanlarının tələblərinə və yol hərəkəti qaydalarının tələblərinə riayyət edən sürücülərin sayı nə qədər çox olarsa yolda qəzaların sayı da azalar.

Uzun illərdir maşın alqı satqısı üçün Almaniya və ya Rustavi maşın bazarına üz tutanların əksəriyyəti artıq yerli maşın bazarına üz tutur. Xarici avtomobil bazarlarından maşın gətirənlərin sayı kifayət qədər azalıb. Bunun əsas səbəblərindən biri də Avro 4 standartına keçid ilə əlaqədardır. Belə ki, Azərbaycan alıcıları əsasən xaricdən Mercedes – Benz markalı maşınlar gətirirdilər. Gətirilən bu maşınların əksəriyyətinin buraxılış ili isə əsasən 2005-ci ildən əvvəl olan avtomobillər idi. Lakin bu qadağanın tətbiq olunmasından sonra xarici bazarlardan gətirilən avtomobillərin sayı kifayət dərəcədə azaldı. Belə ki, Rustavi maşın bazarından və eləcə də, Almaniya maşın bazarından alınan 2005-ci ildən sonrakı avtomobillərin qiyməti bahadır. Baha qiymətə olan maşınları isə xarici bazarlardan almaq o qədər də etibarlı deyil. Belə ki, xarici maşın bazarında aldanma ehtimalı daha çoxdur. 2005-ci ildən sonra istehsal olunmuş avtomobillərin gömrük xərci də yüksək olur. Buna görə azərbaycanlı maşın alıcıları xarici bazarlara artıq marağını itirib.

Maşın alıcıların xarici bazarlara marağının itirməsinin daha bir səbəbi də xarici bazarlarda qiymətlərin kəskin dərədəcə dəyişməsidir. Məsələn, Cənubi Qafqazın ən böyük avtomobil bazarı hesab olunan Rustavi maşın bazarında Azərbaycandan gələn maşın alıcılarını gördükdə qiyməti artıq deyirlər. Bunu orda yaşayan azərbaycanlılar da təsdiq edir. Onlar bildirir ki, gürcü maşın satıcıları azərbaycanlı maşın alıcılarını gördükdə qiyməti artırırlar. Artıq əvvəlki ucuzluğu görməyən azərbaycanlı maşın alıcıları yerli bazarlara üstünlük verirlər.

İnternetlə demək olar ki, bütün işlərimizi asanlıqla həll edə bilirik. Avtomobil alqı satqısı da artıq virtual aləmdə öz mövqeyini möhkəmləndirib. Belə ki, avto.az, motors.az, avtomobil.az, turbo.az və h2h.az maşın alqı satqısı ilə məşğul olmaq istəyənlər üçün əla şans yaradır. İnternet avtomobil bazarının tutumu on minlərlədir. Bu da real bazardan qat-qat artıqdır. Avtomobil saytının öz izləyicilərinə təqdim elədiyi bu maşın bazarının çox böyük üstünlükləri var. Ən böyük üstünlüyü odur ki, maşın alqı satqısı üçün artıq real maşın bazarına getməyə ehtiyac yoxdur. Maşın alqı satqısı ilə istənilən yerdən məşğul ola bilərsiniz. Bunun üçün xüsusi vaxt da sərf etməyəcəksiz. Real bazarda itirilən vaxt əvəzində avtomobil saytlarına elanınızı yerləşdirəcəksiniz. Bu da cəmi 5 -10 dəqiqə vaxt tələb edir. Əgər maşın alırsınızsa yenə maşın bazarında saatlarla gəzərək vaxt itirmirsiniz. Sadəcə avtomobil saytlarını ziyarət edərək seçiminizi edə bilərsiniz.

Bundan başqa motors.az, avtomobil.az, avto.az, turbo.az, h2h.az kimi avtomobil saytlarında avto kreditdə olan maşınlarla tanış olmaq imkanı var. Belə ki, nəğd pulla avtomobil ala bilməyən şəxslər avtomobil saytlarında həm kreditdə olan avtomobillər, həm kreditlə satılan maşınlar barədə ətraflı məlumat ala bilər. Kreditin müddətini, faizini bilən alıcıavto kreditin öz büdcəsinə nə qədər uyğun olub olmadığını da öyrənir. Belə məlumatlar da maşın alqı satqısının özəyini təşkil edir.

Каждый, кто хоть раз ездил на пикапе или на грузовом фургоне, знает, какие проблемы создает отсутствие хорошего обзора назад. Если в салонном зеркале вместо дорожной картинки маячит содержимое грузовой платформы, то и на обгоны выходишь с опаской и неуверенностью. Хотя что сильным мирам сего до нужд и чаяний водителя пикапа? Трудяга сам уж как-нибудь решит свои проблемы. Но что делать, скажем, достопочтимому лорду, который сел в свой Range Rover, прицепил к нему прицеп для перевозки лошадей и отправился на скачки в Дерби? Ведь и в этом случае обзорность – хоть плачь.

Итак, кто поможет бедному лорду? Конечно же, башковитые инженеры "Ленд Ровера"! Именно для таких пикантных случаев и пафосных клиентов они придумали "прозрачный прицеп". В кавычках он, конечно, оказался не случайно. Никакой он, если честно, не прозрачный. Однако система кругового видеообзора Transparent Trailer c дополнительной беспроводной камерой, устанавливаемой на сам прицеп, реально помогает не замечать помех и препятствий. "Прозрачный прицеп" сам достраивает картинку и выводит ее на зеркало заднего вида. Теперь можете обгонять, сэр.